El mercado global del diésel está en crisis, con precios que alcanzan niveles récord debido a la escasez de oferta y los conflictos geopolíticos. Según S&P Global, las refinerías procesaron 7.5 millones de barriles menos por día en comparación con 2025, lo que ha aumentado la presión sobre los precios en todo el mundo.
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) confirmó en un informe reciente que las hostilidades en julio y agosto de 2026 han reducido la previsión de suministro en 1.7 millones de barriles diarios para el tercer trimestre. El principal problema es que las refinerías en Rusia y Oriente Medio están operando a capacidades mínimas debido a daños físicos, problemas logísticos y falta de seguridad.
En julio, Rusia prohibió las exportaciones de diésel como respuesta a los ataques ucranianos a sus refinerías, lo que retiró un 10% adicional de la oferta global. Además, las exportaciones de diésel desde Oriente Medio y Asia cayeron en 1.3 millones de barriles diarios en comparación con julio de 2025, lo que equivale a el 20% del comercio marítimo mundial.
El impacto en los precios es evidente:
- En Estados Unidos, el diésel subió a $5.32 por galón (un aumento de 44 centavos en un mes).
- En América Latina, la gasolina aumentó un 15%, mientras que el diésel subió un 21%.
- En Europa, el diésel ya supera el precio del combustible de aviación, algo que no ocurría desde hace más de un año.
El margen de refinación del diésel (la diferencia entre el precio del combustible y el coste del crudo) ha aumentado casi un 10%, lo que refleja la escasez y la alta demanda. Los expertos no esperan una mejora significativa mientras continúen los conflictos.
Robert Yawger, analista energético, afirmó que «la situación no mejorará pronto y podría empeorar». Tom Kloza, de Gulf Oil, advirtió que los precios mayoristas del diésel ya superan los $180 por barril y podrían llegar a $200 si una tormenta tropical afecta las refinerías en el Golfo de México. Además, Kloza alertó sobre un riesgo poco discutido: los ataques con drones contra refinerías, que «en los últimos dos años han aumentado a una escala sin precedentes».
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