jueves 29 de enero de 2026 05:02 am
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El Departamento de Transporte (DOT) de Nueva York anunció que, a partir del 24 de octubre, los usuarios de bicicletas y patinetas eléctricas que circulen a más de 15 mph (24 km/h) enfrentarán multas desde $50. La medida, que busca reducir accidentes, ha generado división: mientras las autoridades la ven como un avance, gremios como los taxistas y deliveristas la consideran insuficiente para resolver el caos vial.

Un límite de velocidad con poco consenso

El comisionado Ydanis Rodríguez defendió la norma como una forma de «garantizar velocidades seguras», siguiendo el modelo de la Unión Europea (límite de 25 km/h para bicicletas eléctricas). Sin embargo, la Federación de Taxistas, liderada por Fernando Mateo, afirmó: «Los ciclistas imprudentes siguen sin licencias ni seguros. Esto no cambiará nada».

Multas y controles: ¿Serán suficientes?

Las sanciones incluirán:

  • Multas desde $50 (con posibles incrementos).
  • Controles de tránsito para detectar exceso de velocidad.
  • Nuevo Departamento de Entrega Sostenible para regular vehículos eléctricos.

Pero los deliveristas —que suman 80,000 en la ciudad— argumentan que las apps de reparto (Uber Eats, DoorDash) los obligan a incumplir límites para evitar ser desactivados. «Los algoritmos nos exigen tiempos imposibles», denunció un repartidor.

Datos que generan dudas

Aunque el DOT reporta una reducción del 32% en accidentes en 2025 (con 87 muertes, récord histórico), críticos señalan que faltan:

  • Licencias y seguros obligatorios para operadores.
  • Regulación de algoritmos que exigen entregas rápidas.
  • Más ciclovías protegidas (actualmente hay 140 km).

«El problema no es solo la velocidad, es un sistema que prioriza la entrega sobre la seguridad», concluyó un analista.


Datos clave: 🚲 Nueva norma: Límite de 15 mph (24 km/h). 💰 Multas: Desde $50 (octubre 2025). 📉 Accidentes en 2025: 32% menos (87 muertes). ⚠️ Críticas:

  • Taxistas: «Falta regulación real».
  • Deliveristas: «Las apps nos presionan». 🛵 Demandas:
  • Licencias y seguros obligatorios.
  • Regulación de algoritmos de reparto.

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